Der zum Patent angemeldete Montagering besteht aus einem leichten Schaumstoffring und einem Schraubensatz, der auf dem Montagering angeordnet ist – abgestimmt auf den jeweiligen Lochkreis der Flanschgetriebe TP⁺ / DP⁺. Die Schrauben sind mit Schraubensicherung und Korrosionsschutz versehen und in der richtigen Länge zum Maschinenbett dimensioniert.

Der Montagering wird zusammen mit dem Getriebe komplett vormontiert geliefert. Vorauswahl und Bereitstellung der richtigen Schrauben verkürzen die Montagezeit deutlich.